Towards Car-Free Cities : Beijing Seek an Inroad to Sustainable Transport
Traffic overwhelms an intersection during peak hours in Beijing. Photo by Benoit Colin/WRI “Toward Car-Free Cities,” a blog series by WRI...
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新闻动态
2017年《伦敦交通战略（草案）》与中国可持续交通发展
近日，伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)发布了最新的《伦敦交通战略（草案）》（以下简称草案）。该草案重塑了伦敦未来25年的交通发展，以健康出行为核心目标，围绕“健康街道、健康公众”、“ 良好公交体验”、“ 新居住新就业”三大主题，提出了24条政策与103条具体建议措...
拥堵费、单双号 最强限行措施或落地北京
4月28日，北京市交通委透露“十三五”控制交通增长的“红线”，提出要推行“更严限行”政策，在此前曾短期实行的单双号限行政策是否会常态化引发热议，而更严限行究竟会如何落地同样备受关注。 单双号限行或成最后一步棋 近日，北京市交通委相关负责人公开表示，为缓解交通拥堵，未...
观点 | 刘岱宗：引入市场机制管控需求端 改变城市出行结构
拥堵收费的核心是从需求端解决拥堵 如今城市交通拥堵问题日益严重，一个深刻的原因就是在中国经济快速发展所带来的城镇化进程中，没有正确确立小汽车在城市交通和出行中的定位，导致形成了以小汽车为导向的城市规划、建设和管理理念。 那么，在这种观念的指导下，城市交通拥堵治理也往往是针对...
两会首谈拥堵费，路堵了车主应该给钱吗？
摇号限购、单双号限行、限外等措施不少人都觉得相当麻烦，而且路还是那么堵。除了这些措施，道路拥堵费也已经引发人们讨论许久，今年两会上，交通部部长李小鹏亮相“两会部长通道”首次谈及拥堵费，并且就交通拥堵、摇号、共享单车等热点问题进行了回应。...
慎之又慎的拥堵费
交通部部长李小鹏： 拥堵费是众多治理拥堵问题的手段当中的一个经济手段。其实拥堵问题是“大城市病”，解决拥堵问题一种办法解决不了，要靠综合施策，也就是说要打组合拳。拥堵费涉及面比较广，有关地方的人民政府需要深入调查研究、评估论证、征求意见，形成最大范围的社会共识，在这个基...
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