Towards Car-Free Cities : Beijing Seek an Inroad to Sustainable TransportTraffic overwhelms an intersection during peak hours in Beijing. Photo by Benoit Colin/WRI “Toward Car-Free Cities,” a blog series by WRI...
2017年《伦敦交通战略(草案)》与中国可持续交通发展近日,伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)发布了最新的《伦敦交通战略(草案)》(以下简称草案)。该草案重塑了伦敦未来25年的交通发展,以健康出行为核心目标,围绕“健康街道、健康公众”、“ 良好公交体验”、“ 新居住新就业”三大主题,提出了24条政策与103条具体建议措...
拥堵费、单双号 最强限行措施或落地北京4月28日,北京市交通委透露“十三五”控制交通增长的“红线”,提出要推行“更严限行”政策,在此前曾短期实行的单双号限行政策是否会常态化引发热议,而更严限行究竟会如何落地同样备受关注。 单双号限行或成最后一步棋 近日,北京市交通委相关负责人公开表示,为缓解交通拥堵,未...
观点 | 刘岱宗:引入市场机制管控需求端 改变城市出行结构拥堵收费的核心是从需求端解决拥堵 如今城市交通拥堵问题日益严重,一个深刻的原因就是在中国经济快速发展所带来的城镇化进程中,没有正确确立小汽车在城市交通和出行中的定位,导致形成了以小汽车为导向的城市规划、建设和管理理念。 那么,在这种观念的指导下,城市交通拥堵治理也往往是针对...
两会首谈拥堵费,路堵了车主应该给钱吗?摇号限购、单双号限行、限外等措施不少人都觉得相当麻烦,而且路还是那么堵。除了这些措施,道路拥堵费也已经引发人们讨论许久,今年两会上,交通部部长李小鹏亮相“两会部长通道”首次谈及拥堵费,并且就交通拥堵、摇号、共享单车等热点问题进行了回应。...
慎之又慎的拥堵费交通部部长李小鹏: 拥堵费是众多治理拥堵问题的手段当中的一个经济手段。其实拥堵问题是“大城市病”,解决拥堵问题一种办法解决不了,要靠综合施策,也就是说要打组合拳。拥堵费涉及面比较广,有关地方的人民政府需要深入调查研究、评估论证、征求意见,形成最大范围的社会共识,在这个基...