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绿色交通基础设施研讨会
世界资源研究所邀请了来自英国、丹麦和澳大利亚的专家。英国伦敦交通局地面交通战略规划部主任本·普罗登先生有20余年的英国国家和地方政府的任职经历，他在会上详细介绍了伦敦最新的《市长交通战略》中如何通过健康街道方法创造一个不被车辆所主宰的城市、推广骑行，以应对伦敦所面临的拥堵、空气质量和市民缺少运动等和我国相类似的挑战。普罗登先生还展示了伦敦实现道路交通零排放、改善空气质量的措施和时间表。丹麦奥胡斯市道路部门主管、丹麦国家自行车委员会主席巴勃罗·塞利斯先生是一位狂热的自行车爱好者，他参与制定并实施的奥胡斯市《自行车行动计划》，使奥胡斯市过去四年自行车使用增加了19%。他从自身经历出发，与与会者分享了丹麦如何通过自行车基础设施的设计与建设，鼓励骑行，从一个反对女士骑自行车的国家到现在全民皆骑自行车的王国。英国非盈利机构国际道路安全评估组织（iRAP）高级交通顾问尤宁佳女士在自行车基础设施安全设计方面有丰富的经验，她从自行车高速路安全设计的角度，讲述了自行车专用路路段（两个路口之间）与平面交叉口的安全设计导则与国际经验。世界资源研究所中国可持续城市和交通项目主任刘岱宗先生以丹麦、新加坡、美国纽约、荷兰乌得勒支、瑞典马尔默等国家和地区的先进经验为例，探讨如何通过改变城市交通发展的价值观、强化骑行者的法定优先地位、发挥规划创新与先导作用、街道设计细节与加快自行车基础设施建设等方面让自行车重新融入城市发展之中，并分析了西雅图共享单车试点管理细则。
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相关资料
通过慢行交通应对伦敦交通挑战
伦敦交通局地面交通战略规划部主任——本·普罗登
一、伦敦：背景与挑战
二、《市长交通战略》——健康城市、健康街道
三、健康街道骑行
四、空气质量与零碳排放
丹麦发展自行车经验
丹麦奥胡斯市道路部门主管、丹麦国家自行车委员会主席——巴勃罗·塞利斯先生
自行车高速公路：安全设计标准
国际道路评估组织——尤宁佳
一、什么是自行车高速公路？
二、安全为何如此重要
三、北京：背景
四、路段的安全设计
五、十字路口的安全设计
六、平面交叉口安全设计
自行车的回归与共享单车的可持续发展
世界资源研究所与中国可持续项目主任——刘岱宗
一、自行车与城市
二、如何让自行车重新融入到城市发展之中
三、共享单车行业的可持续发展