旧金山的MAPS探讨了治理拥堵，减少温室气体的可行性，并讨论了通过实施拥挤收费支持旧金山的可持续发展。 拥堵收费涉及向行驶在特定的拥挤区域的驾驶人收取一定的费用，并利用此收入为交通改善提供资金，例如投资公交服务，用以道路改善以及投资自行车和步行项目。 MAPS分析表明，可以为旧金山设计一个可行的“适当规模”的拥堵收费，在保持经济活力的同时增强机动性和市中心的交通的通畅。