新闻动态

May 24, 2018

图片来源:三州交通运输组织

         2017年10月,纽约州长安德鲁·库默(Andrew Cuomo)召集了“修复纽约市”(Fix NYC)咨询小组,为当地的双重交通危机寻找解决方案,具体包括纽约市混乱的公共交通和曼哈顿地区严重的交通堵塞问题。2018年1月,“修复纽约市”小组发布了其建议,其中包括一项拥堵收费提案,该提案将有助于筹集数十亿美元用于改善公共交通,并且可以在整个地区范围内缓解交通堵塞和改善空气质量。

        为了说明此政策的重要...

April 13, 2018

世界资源研究所中国可持续发展中心交通项目组刘岱宗主任在培训会上致辞。摄影:邱诗永/WRI

        中国北京(2018年4月13日) 2015年,超过一半的中国人口暴露在不良空气中,大约100万过早死亡人口归因于室外空气污染。 交通是造成空气污染的主要因素之一。 在一些中国城市,机动车是细颗粒污染物的主要来源,约占20-40%。

  

        2018年4月,世界资源研究所中国办公室在北京组织了城市交通减排培训会。 培训包括四个部分:运输...

WRI China Sustainable Cities and Transport Program Director Daizong Liu presents at the training in Beijing. Photo by Shiyong Qiu/WRI

BEIJING, CHINA (April 13, 2018) – In 2015, more than half of the Chinese population was exposed to unhealthy air, and...

March 29, 2018

New Yorkers haven’t come around on the idea of congestion pricing despite support from Gov. Andrew Cuomo, advocates and transit experts in the city, according to a new poll out Thursday. 

Fifty-two percent of New York City voters oppose the idea of a...

  伦敦从2003年开始实施拥堵收费政策,伦敦拥堵收费政策成功实施的原因是什么呢?Photo by    mariordo59/Flickr

        迈向无车之城”,属于世界资源研究所罗斯可持续发展中心交通项目组的一个博客系列。本系列致力于探索运输需求管理(TDM)战略面临的挑战和机遇。TDM专注于通过整合公共政策和私营部门解决方案来减少对私人车辆的需求。它是补充公共交通、步行和骑自行车的综合性可持续交通规划的重要组成部分。

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        2017年9月21日,北京正式在六环路(含)内设立载货汽车低排放区,对市行政区域内道路上行驶的部分载货汽车进行相应的交通管理措施。一个月之后,10月23日,伦敦在拥堵收费区域内开始叠加征收“交通排污费” (T-charge 或 emission surcharge),以作为现有低排放区的升级版试点及未来“超低排放区”的前奏,对交通排放带来的空气污染进一步加强控制。

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