“与实施拥堵收费之前相比，2006年每天进入拥堵收费区的机动车少了70000辆……在收费时段，伦敦中心区的交通量下降了20%……这促进了自行车使用率的提高，更多的人使用自行车作为出行方式。从2000年以来，首都的主干道上自行车的骑行人数已上升了72%。”